Волго-Каспийский канал — это стратегически важная транспортная артерия. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года грузопоток здесь вырос на 90%.
Большой паводок осложнил гидрологическую ситуацию в канале. Бурный поток Волги естественным путём перенёс тонны донных отложений, которые осели в русле. В тесной координации с федеральными структурами и профильными ведомствами в регионе ведётся работа по поддержанию необходимых для судоходства условий.
На сегодняшний день ситуация в канале ещё непростая, но суда проходят без задержек. На участке продолжаются дноуглубительные работы, задействованы семь земкараванов и вспомогательный флот.
Что важно:
— продолжается расширение канала;
— готовится проект спрямления проблемного участка — «большого поворота»;
— ведётся строительство защитных сооружений и разгрузочного канала;
— внедряются современные решения, в том числе безэкипажные катера для промеров;
— к зимнему периоду готовятся четыре ледокола.
Обновления — и в команде Астраханского филиала «Росморпорта». Новым руководителем назначен Александр Валерьевич Шрайтель — человек с большим опытом, который уже активно включился в решение ключевых задач.
Благодарю за большое внимание к нашему региону генерального директора ФГУП «Росморпорт» Сергея Владимировича Пылина.
