Хас прочерчивает курс на оптимизацию энергоресурсов в сезоне 2026

Руководитель команды Haas Аяо Комацу отметил, что главное внимание в начале сезона Формулы-1 2026 уделяется не только увеличению прижимной силы, но и эффективному управлению новой силовой установкой (PU). В условиях полностью обновленного регламента именно мастерство в регулировании энергии во время гонки станет ключевым фактором успеха.

Новый VF-26 и скорое получение первых результатов

Команда Haas уже представила обновленную модель VF-26, и обсуждения о её потенциале продолжаются. В то время как некоторые коллективы начали использовать съемочные дни на трассе, основные команды ждут начала официальных тестов.

Календарь предсезонных тестов

• Закрытые тесты пройдут с 26 по 30 января, и каждая из 11 команд сможет работать на трассе лишь три дня.
• Открытые коллективные тесты намечены на середину февраля в Бахрейне.
• До первой гонки в Австралии команды получат до девяти тестовых дней для подготовки к новым вызовам.

Важность управления энергией

Новые регламенты 2026 года сосредоточены на изменениях в шасси и силовых агрегатах, включая внедрение активного аэродинамического контроля и значительное увеличение доли электричества в общей формуле мощности. Производители силовых установок работают над первыми версиями агрегатов, чтобы подать необходимые досье в FIA до 1 марта. Теперь команда должна научиться максимально эффективно использовать эту новую энергетическую архитектуру.

Комацу подчеркнул, что управление энергией станет базовой задачей на старте, а аэродинамические улучшения следует оставить на второй план. Гонщики и команда должны быть готовы к быстрому внесению корректив в стратегию по мере появления первых результатов на тестах.

Ожидается, что различия в настройках машин будут заметны, и эти особенности обязательно повлияют на выбор тактики использования силовой установки. Технический директор команды Андреа де Зордо добавил, что в начале сезона повышенный риск потерять результат из-за неверных настройок ощутим, но со временем командный опыт поможет достичь необходимых показателей.

В дополнение, гонщики Эстебан Окон и Олли Бирман активно тренируются на симуляторах, осваивая различные режимы управления, что поможет в непосредственной борьбе на треке.